Курьеры – беда нашей экономики
Вышло масштабное аналитическое исследование о том как «ценные специалисты» заняли одну из самых выгодных отраслей в российской экономике — доставку.
Совместно с коллегами с Telegram-канала Тени Миграции @teni_migrantov решили разобрать, что значат статистические данные.
Из 1,5 миллионов работников доставки — 410 тысяч мигранты.
Средняя зарплата – 115 тысяч рублей, если сравнивать данные по всей стране. Это даже выше, чем у Junior-программистов.
Треть курьеров-иностранцев пользуются льготными налоговыми режимами ИП и самозанятые
Скачок ЗП у курьеров огромный, а у учителей с 2019 года зарплата практически не менялась, едва держась у прожиточного минимума
Из-за таких зарплат мигранты резко начали бежать из строительной сферы в более легкую сферу услуг
А теперь о «прекрасном»: иностранные курьеры недоплачивают 53.8 млрд рублей налогов при среднем пересчете заработных плат, то есть может быть и больше. А выводят из России 226 млрд рублей в год благодаря теневому найму и финансовым послаблениям.
Строительное лобби, которое выступает за завоз мигрантов пострадало больше всего. То есть они просят завезти еще, но мигранты не хотят работать на стройках, а бегут в доставку, вызывая дефицит кадров в строительном бизнесе.
Что с этим делать? Эксперты предложили запретить работать по патентам для курьерской деятельности и запретить льготные налоговые режимы. Тогда привлекательность для мигрантов снизится, а серые доходы улетучатся.
То есть приток в госбюджет станет больше, а также это насытит реальную экономику рабочей силой с одной стороны и изменит рынок доставки. И схема действительно выглядит работоспособной, поэтому если мы не хотим, чтобы в стране остались только курьеры-мигранты с огромными ЗП, а учителя доедали крошки со стола, нам нужны реформы.
