Продолжаем про военные силы Австралии:
Продолжаем про военные силы Австралии:
В конце 2023 года флотские озвучили, что будут создавать прибрежные группы перевозки (littoral lift groups) - в рамках реорганизации. Прорабатывают проект армейских десантных кораблей, которые позволят высаживать любую технику даже на неподготовленный берег. Это же увеличит их логистический потенциал - можно не только высаживать Abrams и HIMARS на берег, но и подвозить им снабжение. Предварительно, корабли будут строить в Австралии на собственных верфях, если проект согласуют.
В том же конце 2023 года в будущей стратегии Оборонного развития (2023 Defence Strategic Review) говорится о 6 опциональных беспилотниках, и урезании общего числа фрегатов. Причем речь идет не о беспилотных катерах, а о полноценных кораблях водоизмещением в 2000 тонн, с вооружением 32 VLS (вертикальные пусковые). Предусматривается установка системы Aegis, поскольку вообще строительство будет вестись в близком сотрудничестве с US Navy.
Другие беспилотные проекты, реализованные на территории Австралии, тоже заслуживают внимания. Например, Thales Group (Франция) в лице подразделения Thales Australia и компания Saildrone (Австралия) презентовали беспилотный надводный корабль Surveyor SD-3000 с буксируемой сенсорной системой BlueSentry. Весит этот дрон 15 тонн, длиной 20 метров. Набор гидроакустических сенсоров позволяет собирать информацию о надводных кораблях и подводных (на глубине до 11 километров). Мины, лодки - дрон сможет это обнаруживать своей аппаратурой и сообщать в Центр Управления. На борту есть ветрогенератор, солнечные батареи и дизель-генератор, для того, чтоб обеспечить автономность дрона. В настоящий момент первые единицы переданы ВМС США в опытную эксплуатацию, каждые шесть недель спускают на воду один корпус, но могут еще ускориться. Тут еще и экспортный потенциал для продаж.
Другой разведывательный морской дрон построила американская корпорация Anduril вместе с Королевским Флотом Австралии (RAN). Это Ghost Shark, Призрачная Акула. Причем то, что его построили с опережением графика (планировали в 2025) и в рамках бюджета (по нынешним временам), так это супердостижение. Сверхбольшой подводный дрон (XL-AUV), который рассчитан под модульную нагрузку. Это конкурент американского свербольшого дрона Boeing Orca, который вырвался вперед из-за низкой цены и меньших сроков изготовления. Точных характеристик пока нет, кроме бюджета в 90 миллионов долларов, но предположим, что его задача, это разведка и сбор информации. Вопросы по применению оружия с этой платформы пока не вставали в общественной плоскости.
Что касается судостроительных промышленностей в Австралии, то это Гендерсон (Перт), Осборн (Аделаида, тут собирали подводные лодки Collins в 1990е) и Ньюкасл (Новый Южный Уэльс). В Осборне планируют и собирать/обслуживать/ремонтировать и будущие атомные подводные лодки. Henderson Shipyard будут строить армейские десантные суда (средние и тяжелые). В Дарвине, например, в ближайшее время создадут малый (37 человек) ремонтный и обслуживающий центр для кораблей флота.
Основными базами флота являются Kuttabul, около Сиднея, и Stirling, около Перта. Вспомогательные базы Cairns, Coonawarra, Waterhen.
Флотский спецназ – морские саперы, Clearance Diving Branch, которые отвечают за подводные взрывные работы и антитеррор на воде. Это аналог советских ПДСС, в какой-то части. Две действующие команды, 8 резервных. Если увидите аббревиатуру AUSCDT3 – то это их сформированная выездная, зарубежная группа под обозначением Третья.
Поэтому потенциал развития флота, тем более собственного, у Австралии есть. Вопрос, как всегда, в планах и бюджетах.
Фото:
1 Десантные катера LHD (LLC) и LCM-8 австралийской постройки.
2. Концепт-рисунок LC-M, которые придут им на замену.
3. Surveyor SD-3000.
4. Ghost Shark XL-AUV.
5. Dive-LD прототип программы
6. концепт модернизации верфей в Осборне.
7. AUSCDT.
