Первая часть поста -> ссылка
С тех времен прошло много времени, проект 1174 пошел на слом, от советских БДК тоже остались единицы. Одним из решений проблемы стал контракт на закуп УДК «Мистраль», но данный контракт был расторгнут со стороны Франции. Эксперты тогда давали комментарии в духе «да и не очень-то и хотелось, эти ваши УДК большие, для них доки ремонтные большие нужны, а еще у него своего вооружения нет. А у нас на БДК и зенитные пушки стоят и даже РСЗО есть! А загоризонтную высадку мы и так можно проводить» - под «загоризонтную высадку» в итоге подписали мероприятия, при которых БДК не доходил до берега, а сбрасывал рампу в море и кучка БТР, качаясь по волнам (но только если волны маленькие, до 4 баллов), плыла в сторону берега. Причем речь шла даже о постройке специальных "глиссирующих" БМП, которые еще лучше бы смогли переживать эту самую загоризонтную высадку. Ну, а силы были переброшены на доведение до ума программы БДК 11711, и введение в эксплуатацию заложенного еще в 2004-м году БДК «Иван Грен».
Сейчас, с учетом опыта от эксплуатации «Ивана Грена», и опыта СВО идет постройка уже второй модернизации БДК 11711, в ней уже увеличены размеры корабля для большей вместимости и возможности расположить в ангаре до четырех ударных вертолетов Ка-52К(М).
С интересом продолжаем наблюдать за развитием и тем, как Россия постепенно приходит к своему пути до постройки УДК проекта 23900, развитию морской авиации и осознанию того, что морская авиация может поддержать десант значительно сильнее, чем одна РСЗО на борту десантного корабля. А про то, как СССР видел десантную операцию ЧФа мы поговорим в следующий раз.
