Продолжая новости о применении MQ-25 Stingray в качестве воздушного дозаправщика. Понятно, что в качестве разведчика и ударного дрона его тоже смогут применять в будущем. Ведь авиация флота США планирует, что 60 (шестьдесят) процентов авианесущего крыла будет беспилотным. Напомним, кстати, что палубные беспилотники (вертолет соосного типа) применялись ВМС США еще в 1960е. Это Gyrodyne QH-50 DASH, который использовался в качестве инструмента противолодочной борьбы, а один такой во время Вьетнамской войны (Snoopy) летал в качестве корректировщика огня с трансляцией видеосигнала для эсминца USS DeHaven еще 14 августа 1967 года.
Испанцы на своем Juan Carlos I тестировали арбузовский (Airbus) беспилотник, потому что закупать новые F-35B вместо списываемых EAV-8B+ Matador (13 единиц) они смогут только если Испания будет гнать новые галеоны с золотом из колоний. Спишут их не к 2030, так к 2034 году. Так что помимо турецкого Anadolu будет скоро еще один дрононосец.
Южная Корея поднимала беспилотник Gray Eagle со своего десантника Dokdo, а Великобритания даже демонстрировала применение беспилотников на своем двухрубочном авианосце. Причем американская General Atomic даже выкатывала серию дронов Gambit (модульные, конечно же, со сменяемой нагрузкой, это модно) специально для бритов.
При этом по всему миру страны планируют использовать на своих десантниках дроны в различных целях и учитывают это при планировании кораблестроительной программы. Япония, Португалия, тоже заказывают новые проекты десантников с дронами, или планируют использовать их на текущих проектах. Теоретический проект Damen MPSS 7000/9000 и существующий японский Kaga тому свидетельство.
В общем, нас ждет новая эпоха палубной авиации. И следующие знаковые операции будут тоже открываться сигналами (Тора!Тора! Тора!), которые запомнятся флотоводцам, но в бой будут лететь дроны.
На фото: гиродрон (1-2), матадоры (3), эйрбас (4), турецкие дроны (5-6), южнокорейский авианосец с орлом (7-8).
