29 декабря 2025 года Береговая охрана США объявила о заключении двух контрактов на строительство до шести ледоколов по программе Arctic Security Cutter (ASC). Контракты были выданы консорциуму в составе финской компании Rauma Marine Constructions Oy и американской судостроительной компании Bollinger Shipyards Lockport. Контракт с компанией Rauma Marine Constructions Oy предусматривает строительство до двух ледоколов в Финляндии, при этом поставка первого ледокола ожидается в 2028 году. Контракт с компанией Bollinger Shipyards Lockport (формальный головной подрядчик) предусматривает строительство до четырех ледоколов по этому же проекту в США на ее верфи в Хума в штате Луизиана, при этом поставка ею первого ледокола ожидается в 2029 году.
Проект заказанного по данным контрактам ледокола Arctic Security Cutters для Береговой охраны США разработан совместно вошедшими в упомянутый консорциум финской компанией Aker Arctic и канадской компанией Seaspan ULC и основывается на разработанном ими проекте ледокола Multi-Purpose Icebreaker (MPI) для Береговой охраны Канады, который, в свою очередь, создан на основе проекта ледокола Aker ARC 146. Разработка обеих проектов (ASC и MPI) осуществлена в рамках подписанного 11 июля 2024 года между правительствами США, Канады и Финляндии трехстороннего соглашения Icebreaker Collaboration Effort (ICE Pact) о совместном строительстве ледокольного флота. 13 ноября 2024 года в развитие пакта ICE в Вашингтоне представители Канады, США и Финляндии подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) о сотрудничестве в строительстве ледоколов для арктического региона. 9 октября 2025 года президенты США Дональд Трамп и Финляндии Александр Стубб подписали двухсторонний меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области ледоколов, и тогда же Трамп объявил о выборе на первом этапе по программе ASC консорциума во главе с Bollinger Shipyards Lockport, что и открыло дорогу подписанию Береговой охраной США контрактов на их строительство. Финская Rauma Marine Constructions будет играть фактически ведущую роль в строительстве ледоколов по программе ASC, разработав их конструкторскую и строительную документацию и построив два первых ледокола со сдачей обеих в 2028 году.
Для реализации этой программы президент США Трамп издал меморандум о строительстве кораблей ASC, отменяющий требование о строительстве кораблей и судов Береговой охраны США исключительно в самих США. Этот меморандум конкретно разрешает строительство четырех судов ASC за рубежом "по соображениям национальной безопасности".
В свою очередь, Береговая охраны Канада планирует построить 16 ледоколов Multi-Purpose Icebreaker (MPI) на верфи компании Seaspan ULC в Ванкувере, с поставкой головного в 2030 году. Первая уже частично законтрактованная партия будет включать шесть судов.
